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| HMS Northumberland | ||
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 Destrucción de la fragata francesa Arianne & Andromachee el 22 de mayo de 1812. El HMS Northumberland es el buque situado a la derecha | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Barnard, Deptford | |
| Clase | America-class third-rate ship of the line | |
| Tipo | Navío de línea | |
| Operador | Marina Real británica | |
| Autorizado | 10 de junio de 1795 | |
| Iniciado | octubre de 1795 | |
| Botado | 2 de febrero de 1798 | |
| Asignado | 1798 | |
| Baja | convertido en pontón en 1827 | |
| Destino | desguazado en 1850 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 1907 t | |
| Eslora | 55 m | |
| Manga | 14,82 m | |
| Calado | 6,6 m | |
| Cubiertas | 3 | |
| Armamento |
7a cañones Cubierta baja: 28 cañones de 32 libras Cubierta media: 30 cañones de 18 libras Cubierta alta: 12 cañones de 9 libras Castillo: 4 cañones de 9 libras | |
| Propulsión | velas | |
El HMS Northumberland fue un navío de guerra de tercera categoría con 74 cañones de la Armada Real, construido en los astilleros Barnard en Deptford y soltado el 2 de febrero de 1798. Participó en la Batalla de Santo Domingo en donde fue dañada, además de 21 muertos y 74 heridos, la cantidad más alta de bajas que sufriera cualquier barco inglés.
Se destacó por transportar a Napoleón I al exilio en la isla de Santa Elena. Napoleón se había rendido al capitán Frederick Maitland del HMS Bellerophon pero a las autoridades les preocupaba l antigüedad de la nave y temían que no pudiese completar el viaje. Entonces, eligieron el HMS Northumberland.
Después, fue transformado en casco de buque en febrero de 1827 y regresó a Deptford para ser desmantelado en 1850.